Andke nõu, kuidas uksi töödelda, et nad külma ilmaga kinni jääks. Ühte ust föönitasin (tuli õli ja vett välja), nüüd käib küll, aga ehk peab ikka mingit määret ka panema. Ostsin mingi pihusti ka, mis peaks aitama, aga ei aita, hoopis hullemaks teeb asja.

kuna uks seestpoolt näeb välja nagu niiskusest nõretav sein, siis pole ime, et lukustusmehanismid selles kylmuvad ja kinni jäävad. ja nende liikumise tagamiseks ei aita muu, kui uksepolstrid maha, uksed ilusti ä kuivatada (föönist ei aita, soe ruum ja puhur) ja mehanismid siis korralikult õige määrdega töödelda. enne oleks nad muidugi õige tolmust ja saastast ka puhastada.
häda pärast aitab ka spets. sprayga pihustatav määre, mis omab ka sulatavat toimet lisaks määrivale. aga sellega määrimiseks peab olema teadlik ja osav tabama neid mehanisme kõikvõimalikest avadest ukse all ja kyljel...ja seda saab ikka ja jälle korrata, sest vahend ei ole eriti kestva toimega...

Ostad suvalisest tanklast lukuõli ja silikooni...
lukuõli lased ukselukkudesse ning silikooni pihustad kummiribadele, mis on uste ja kere vahel...
probleem lahendatud:)

Mony, kas silikooniga tihendi libedaks tegemine ja ukseluku määrimine aitab kuidagipidi ust paremini kinni jääda???

Ja-jah talverõõmud. Mul peale autopesu kesklukk alati jamab. Kord uksed ei avane, siis jälle ei jää lukku... Ei olegi muud varianti kui iga kord fööniga kuivatada.

Keegi peaks ust seestpoolt kinni hoidma, väljast vala vett uksevahele ja lase veel ära jäätuda. Ongi kõik, lahti tuleb alles kevadel.
Vanarahva nipid.

minu kogemus selline, et lukustusmehhanism kipub külmuma ustel, mida eriti tihti ei kasutata. kuigi, eks seegi sõltu iga auto hingeelust. pidasin üht masinat 5 talve, sõitsin iga päev, enamasti üksi. tagumiste ustega ei juhtunud iialgi miskit, juhiuks ja parempoolne said aeg-ajalt puhuriga kuumutatud-kuivatatud, siiski kõrvaluks külmus paari päeva pärast uuesti. viimasel talvel sain endale igapäevase reisikaaslase, kes algul küll pea nädala jooksul pidevalt ust käega kinni hoidis, aga varsti polnud selleks enam vajadust, uks võttis mõistuse pähe. ja nii ta korralikult käima hakkaski. ju see jäätunud kondensaat sealt ka igapäevase liigutamise ja põrutamise peale eraldub.
uuel masinal liigutan kõiki uksi iga päev, lihtsalt niisama, et mehhanisme logistada.
see on küll kindel, et kui uks juba üks kord sihukese triki teeb, et kinni ei jää, siis tuleb seda edaspidigi ette.

Monyl õigus! TÄiesti tark jutt! Ja kusjuures toimib.

toimibki, kuni probleem hoovastikku ei puuduta! auto ukselukk töötab tunduvalt rohkemate vidinate abil, kui see südamik, kuhu õli ulatub. kui lukk ei keera, siis õli lahendab kogu probleemi. aga lukk, mis keerab oivaliselt - nagu sahtlivõtit pööraks - ja sellest hoolimata ei juhtu midagi, siis lukuauku õli lisamisest pole erilist kasu. selline lukk kas 1)ei ava ust 2)avab küll, aga kinni see asi enam ei jää.

Olen ise sama probleemiga juba mitu aastat maadelnud. Silikon aitab ainult korraks. Pärast lägast ilma läheb järsult külmaks ja jälle ei seisa uksed kinni.

Minul on aidanud kaks asja - white grease (selline valge paks rasv) ning teflon määre, müüakse autopoodides.