Autoks vana Opel. Senimaani sõitis ilusasti, nüüd vahel lööb tühikäigu tuurid 2000 peale. Paaril korral on isegi mootori tuli põlema läinud. Aga see tuuritamine käib autol hooti ja ettearvamatult peal. On päevi, kui jumalast korralikult nurrub 1000 peal ja ei tee halba nägugi. Kui tuurid üles lööb, aitab vahel peatuse tegemine - järgmisel käivitusel võib asi normis olla.
Linnasõidul ei saa aga igal tänavanurgal peatuda ja siis kütab jahutusvedelikku ja minu närve.
Kas keegi oskab arvata, mis viga võiks olla?

Mainisid vea ju esimeses lauses ära: Opel

to K. See on sul vale vastus :P Kui auto on 20 aastat liikunud ja lõpuks minusugust võhikut 3. aastat igasugusest ilmast läbi vedanud, siis on aus auto :)

Võib olla see, et gaasipedaali tross on hakanud narmendama ja jääb mingist asendist lihtsalt kinni. Veel üks võimalus on, et generaatori harjad on kulunud ja siis üritab mootor laadimist kompenseerida pöörete tõstmisega. Muud ei oska kohe pakkuda.

Kas on vahet, et kui mootor on külm või soe ? Külmalt läheb ilusti käima ? Pöördesse läheb hästi ? Kiirendus ühtlane ?
Ütle kas on mehaaniline või elektrooniline pritse.
Peatudes kuumeneb jahutusvedelik üle ? Tosooli tase normis ? võib olla õhk süsteemis või termostaadi rike.

aitäh kasulike küsimuste eest! Jälgisin nüüd, enamasti hakkab tuuritama külma mootoriga. Kui juba ringi sõidetud, siis nagu probleemi ei tähelda. Käivitumisega probleeme pole. Tosool ei kuumene ja tase norm.
Selle pritse-küsimuse jätan vahele, ei tea.
Pööramise ja kiirenduse üle ei kurda. Aga kas võib olla tuuritamisel seos siduriga? Kui sidur lahutatud, siis teeb vahel väga kõva häält (nagu võtaks hoogu juurde veel kogu aeg).

Mehaaniline pritse ehk karburaator. Kapoti alla vaadates näeb selle kohe ära.

Vaata, et gaas peale natuke ei jää :D mu vanaema lada 110 oli nii. Kord käi gaas peale, jäi pidama natuke alla 3000 pöörde. Kuid sul arvatavasti nii pole.

See siduri asi on küll huvitav. Vanal autol on lihtne reguleerida siduri trossi pikkust. Kui sidur jääks peale, kui pedaali alla lükkad, tähendaks see, et tross on lõdva.

Minu Opel hakkas külmade ilmadega tuuritama. Ükski mehaanik sotti ei saanud. Aitas, kui tegin nn."reset": aku juhe korraks maha, tükk aega rahu majas. Ilmselt siis "ajus" viga.