mis vahet on sportistmetel ja sportroolil tavalistega.
mees muudkui vatrab sellest,et kui hea jne.
ja mina,loll blondiin,ei saa aru:)

sportrool on väiksema diameetriga kui tavaline - väga mugav
sportiste - selline, mis toetab ka külgedelt ja hoiab sind kiirel sõidul paremini kohal - ka väga mugav

*isiklik kogemus

kas saan valesti aru,aga mulle tundub,et sportistmed on hoopis sellised ebamugavad,ei ole pehmed,hästi "kandilised".

lammas.. mis eapärast siis neid ralliautodele pannakse.. et stemad ajad tuleks ja sõita ebamugavam oleks ve?

Kas rep on sõitnud ralliautoga, ma kaldun arvama, et ei ole. Mugavusest on seal asi ikka väga-väga kaugel. Sõitke kuskil autoga mööda kartulivagusid või näiteks treppidest üles-alla ja vaadake, kuidas selle mugavusega on. Sellise raputamise ja põrutamise juures, mis rallis tavaline, pudeneksid tavaautod päris ruttu algosadeks.

to rep,
miks kohe lammas?
sellepärast ju küsingi ja uurin asja,et targemaks saada.
lammas oleks see,kes ei uuriks üldse ja ütleks,et teab kõike.

ralliaautode kohta ma ei tea, aga näiteks VW sportiste on väga mugav

Ihh, egash see põrutamine istmetes kinni pole.
Sportlikuma auto vedrustus on lihtsalt jäigem... ja ongi kõik.

Kahtlemata tagab sportiste stabiilsema istumisasendi ja on üldjuhul rohkem nö kere järg kui tavaline. Seega kiirel sõidul on mugavam ta muidugi.

Sportroolil on sageli lisaks väiksemale diameetrile kuju, millest on mugavam rooli keerates kinni hoida.

noh, sportistet on veidi juba kirjeldatud (toetab külgedelt).
Võrdluseks - mõnel masinal on tavaiste selline, et autoga sõites ka väikestel kiirustel on tunne, nagu oleksid ise omal toast tabureti autosse kaasa võtnud ja istud nüüd sellel.

Sportiste - Jäik, fikseerib keha asendi... mugavus on suhteline - kui ikka istud mõnusal suurel s-mesa diivanil seal ees, siis ebamugav, kui tuled jälle mingi toyota roolist, siis mugav... oleneb istmest ka... tõsine sportiste on traksrihmadega, mis minuteada tavaliikluses keelatud, ja vaevalt et enamik teist üldse sellises istunud on... aga on sportlikud istmed:P

Sportrool - võimaldab kiiremini keerata, manööverdamisel mugavam, maanteel sirgel sõidul jälle mitte. KINDLASTI VAJA HEAD ROOLIVÕIMU!!!

omalajal sai ka Kamaz-le sportistmed paigaldatud.
Suurtel kiirustel(ikka tõsised kiirused) oli ikka kõva külgtunne.
Viimasepeal.

Sain mõned aastad tagasi Soomes proovida rallikat tõelise proffiga ja ei mäelta mugavusest midagi.See iste oli ainus mis mind sellel sõidul paigal hoidis ja rihmadest olid õlad õhtuni veel valusad.140-170km/h oli küljega kurvi läbides küll tunda kuidas tool oma külgedega mind ribidest toetab.
Rallikal on teine iste kui lihtsalt sportiste!!!
Rallika istet normaalne inimene oma autosse küll ei pane,milleks?

Minu eelmisel autol oli ka juhiiste sportiste, pikaks sõiduks suhteliselt ebamugav. Igatahes minul väsis selg ära (sõidan õhtul peale 10-12 tunnist istuvat tööd 55 km koju) ja hakkas valutama, praeguse autoga pole midagi viga- selg ei valuta ega midagi. Kiirematel sõitudel, ja jäärajal näiteks, on see iste muidugi hea, sest hoiab sind ilusasti istmel, ei lase kusagile välja lükata kiirusel.