see võib olla, et on väga rumal küsida, aga ostsin omale uue auto salongist ja tagumine käik ei taha normaalselt sisse minna. Kui proovisõitu tegin kusagil 30000 läbisõitnud sama mudeliga, siis käisid käigud väga kergelt, aga nüüd uuel kuidagi kangelt ja üldse mitte nii libedalt.

Kas see peabki nii olema ja käigukast vajab niiöelda sissesõitmise aega või peaksin hooldusesse minema? et äkki on hoopis midagi valesti?

esita sama küsimus salongile, kust ostsid

peugeoti väikestel mudelitel see üsna levinud viga. vähe sellest, et ei lähe hästi sisse, kipub ka välja hüppama.

Pesukott:D

antud juhul ei ole tegemist pegotiga vaid maasturiga.
aga vahet pole.
küsin esindusest, et mis värk

kulla inime, auto tahab lihtsalt sisse sõitmist. uuel autol loomulikult lähevadki käigud raskemini sisse, mõne aja pärast peaks asi paranema.

loll jutt see viimane

Tänapäeva autodel puudub säärane mõiste nagu'sissesõit'.Sissesõidu põhimõte on:ebtäpsete detailide kulumine kõikide teiste ebatäpsete detailide suhtes,lada,volga,mosse jne.Sulle juhtus ilmelt "vigane" exsemplar,klaarida tuleb esinduses,kust ostsid.

See on täiesti normaalne et tagurpidi käik läheb natuke raskemini sisse! Nimelt on tagurpidi käik sünkroniseerimata ja selle pärast lähebki natuke raskemalt. Sissesõit tagurpidi käigule ei mõju ja see ei sõltu ka läbisõidust.
Kui käik ei taha hästi minna, siis lihtsalt lase sidur korraks üles(käigukangi ära samal ajal suru) ja proovi uuesti, -kohe läheb paremini.
Osadel autodel tuleb tagurpidi käik ise mingi kiiruse pealt välja, mazda 6 näiteks 40kmh, turvalisuse pärast. Sõitke 40 km/h tagurpidi siis saate aru miks.

Ükski käik ei tohi lülituda jõudu kasutades, vaid normaalselt. Uuel autol on fiksaatorid jäigemad kui juba sõitnud autol, sellest ka kergem käiguvahetus. Iga asi kulub liikumisel, ka lääne masinad. Mis puutub sünkrosaatorisse, siis seistes käigu lülitamist see praktiliselt ei mõjuta. Võta tagurdamisel käik välja ja proovi siis liikumise pealt uuesti sisse panna.......siis saad aru mis on sünkroniseerimata käik.

kallis totu ma ei saanud ikkagi aru mida tähendab sünkroniseerimata käik? Liikumise pealt tagumine käik sisse ei lähe. Seda tahtsid öelda või siis teeb rämedat häält?

Raudselt on se normaalne ma tean kuna sõber oli seal mehaaniku praktikal se on täitsa tava jama just 206 mudelil