No mispärast rehvidest õhk ära kaob?:( Uued rehvid (Nokia), esimest suve sõidan, kunagi varem pole nii olnud, et peaks rehvivahetuse vahelisel ajal üldse rehvirõhu peale mõtlema, sel suvel olen juba kolm korda avastanud, et õhku vähe. Kuhu see õhk sealt kaob...

küllap laseb ventiil läbi.

Võib lekkida ka velje ja rehvi vahelt kui velg roostes on! Kontrollida on võimalik nii, et võtad ratta alt ära ja valad sinna õnarusse vett ja vaatad kus mullitab.

ei pea just ratast alt ära võtma - teed lihtsalt pihustiga pudelisse kange seebivee (sellise, mis kleebib ja vahutab - umbes nagu laste mullitajates on)
Pritsid siis selle veega ratta üle - kust mulle hakkab kerkima, sealt õhk ära kaobki.
Tavaliselt on selleks - nagu juba eelkõnelejad ütlesid - ventiilipost (ventiil ise või kinnituskoha ümbert), velje ja rehvi ääre vahelt, aga võib ka rehv ise lekkida - auguke sees, montaažimeister on olnud ohmu ja teinud äärisele viga - siis lekib turvise vahele ja mullitab üleni.

Kui just auku pole sees (nael või kruvi) siis mingiks lahenduseks abi ka rehvi parandusvahuga.

mida sa soiud - osta uued rehvid ja asi ants.

Sel juhul on sul ennem vedanud, et pole pidanud pumpama. Need autod, mis mul on olnud, olen pidanud ühega iga kuu pumpama nii, et 3,0 sisse ja kuu aega saab sõita ja siis on jälle 1,4 (ma tean,et 3,0 on palju aga iga nädal ei viitsi ka pumpamas käia)ja teisega tõsi nii hull asi pole aga pumpama peab ikka...

kui kõik OK ei ole ka paar aastat vaja õhku lisada!
KA NII VÕIB OLLA

Ei saa nüüd aru... kas kõik neli tühjenevad või vaid üks? Endal oli ka kunagi ühe rehviga nii, et hakkas tühjenema aga mitte nii kiiresti kui sul...viga oli ventiilis.

Mis krdi moodi saab rehvis paar aastat samas mahus rõhku olla ? Kliima mõjutab ju samuti !